La carretilla elevadora operada por baterías de 3 toneladas usa baterías como fuente de alimentación, y utiliza un motor de CC o CA para conducir el sistema de viaje y hidráulico para lograr funciones como el manejo de carga y el apilamiento. Su sistema de control electrónico integra un controlador de transistores para mejorar la estabilidad operativa y la durabilidad.
Se usa ampliamente en muchos campos como los siguientes:
Escenarios de interior:
Almacenamiento y logística: almacenes de comercio electrónico, áreas de almacenamiento de estantería de alta densidad, para recolección de carga y apilamiento;
Apilamiento de alto nivel: con la ayuda de una carretilla elevadora eléctrica contrarrestada con una altura de elevación de pórtico de 4-6 m, el estante de capa 5-} se puede almacenar y recuperar rápidamente, con un solo tiempo de ciclo de menos o igual a 3 minutos.. Interpretal Transfer: utilizando la capacidad de carga de un 3-} Ton Liftlift, 2-3 paletas completamente cargadas (peso total 2. 5-3 toneladas) puede transportarse a la vez, reemplazando los viajes rondos múltiples del avance manual tradicional, y la eficiencia aumenta aproximadamente 60%de%.
Video de operación:
Característica de3 toneladas de carretillas elevadoras operadas por batería:
Flexible y eficiente: el cuerpo es compacto y puede girar de manera flexible y operar en un canal estrecho de 1.65 metros, mejorando la tasa de utilización del espacio de almacenamiento; La horquilla admite funciones de cambio y rotación laterales, y la eficiencia de manejo único es 30% -50% más alto que el de las carretillas elevadoras tradicionales.
Diseño del cuerpo compacto: adoptando una estructura de tres puntos, el radio de giro mínimo es inferior o igual a 1.5 metros, y puede completar el apilamiento del ángulo recto en un canal 2-} de ancho y estrecho, que es adecuado para operaciones de almacén de estante de alta densidad.
La distribución del peso corporal está optimizada (diseño bajo de centro de gravedad), la estabilidad de conducción mejora en un 15%y aún puede mantener la dirección flexible incluso en el terreno de escombros grasos o metálicos. El diseño de la cabina es ergonómico, el asiento puede ajustar la altura y el ángulo, y admite 8 horas de operación continua sin fatiga. Equipado con una batería de litio de alto voltaje, la carga única puede durar 8-10 horas, y la carga rápida en 1 hora puede restaurar el 80% de la potencia, lo que respalda la operación continua de alta intensidad.
Varias funciones:
Especificaciones del producto
Nombre del producto |
Madlift de 3 toneladas de batería |
Capacidad de carga (kg) |
3000 kg |
Altura de elevación máxima |
3000 mm |
Velocidad de elevación (descarga/carga completa) |
480 mm/s |
Mástil altura baja |
2095 mm |
Peso propio |
3900-4600 kg |
Batería (V/AH) |
80V/250/350AH |
Embalaje y 3 toneladas de carretillas elevadoras operadas por batería:
Tipo de paquete:
Para 3- toneladas eléctricas de toneladas, utilizamos madera contrachapada LVL de alta resistencia como el haz de carga principal en la parte inferior de la caja de madera para garantizar que la intensidad de soporte coincida con el peso del montacargas.
La placa inferior usa madera contrachapada de 15 mm de espesor, el panel usa madera contrachapada de 10 mm y coincide con tiras de refuerzo de 80 × 40 mm para formar una estructura compuesta de múltiples capas para dispersar la presión de carga.
Nuestras ventajas de 3 toneladas de carretillas elevadoras operadas por batería:
Operación eficiente:
Tecnología de carga rápida y reemplazo de batería
Admite 3- Reemplazo de batería minuto o 2- Hora de carga rápida, asegurando 24- hora de operación continua y reduciendo el tiempo de inactividad en más del 30%.
Operación flexible en canales estrechos
Diseño de radio de giro mínimo, dirección precisa dentro de un canal de medidor 65-}, la horquilla admite rotación de 180 grados y desplazamiento lateral, mejorando la utilización del espacio de almacenamiento.
Programación inteligente
El monitoreo en tiempo real del estado del vehículo a través del sistema de gestión de la flota, la planificación automática de la ruta óptima y la eficiencia de operación general aumentó en un 30%.
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