Trolley de paletizador de tambor

Trolley de paletizador de tambor
Detalles:
Capacidad de carga: 350 kg
Altura máxima de elevación: 300 mm
Color: amarillo, rojo o personalizado como su solicitud.
Tipo de potencia: empuje manual
Peso neto: 48-50 kg
Dimensión general: 925*830*1116 mm
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Descripción
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El carro de paletizador de batería es un equipo integrado de manejo y apilamiento diseñado específicamente para contenedores cilíndricos (como tambores de aceite, tambores químicos, etc.). Tiene funciones de manejo y capacidades de apilamiento automático y es adecuado para la industria y el almacenamiento. El transporte por camión de batería de petróleo es simple y ahorra mano de obra, ahorra mano de obra y mejora la eficiencia laboral.

 

Se usa ampliamente en muchos campos como los siguientes:

 

Talleres de fabricación e impresión: Protección de equipos de precisión ‌: a través del transporte sistemático, se reduce la colisión de piezas durante el manejo, que es adecuada para lugares con altos requisitos para la protección de equipos, como talleres de fabricación de maquinaria e impresión. Drenaje y agitación flexibles: después de desbloquear el barril de aceite, el líquido interno (como el aceite, la pintura) se puede girar y agitar manualmente para facilitar el procesamiento de procesos posteriores.

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Video de operación:

 

 

 

Característica deTrole de paletizador de tambor:

 

 

Características principales:

La válvula de alivio de presión del camión de batería de aceite adopta el modo de operación manual de diseño mecánico puro, que puede ajustar libremente la altura del cilindro.

Se utiliza el dispositivo de alivio de presión del cilindro de aceite que rotación manual. El operador ajusta la presión interna del cilindro de aceite girando la válvula de alivio de presión para controlar la velocidad de elevación y la altura de permanencia del barril de aceite.

La estructura mecánica pura no requiere electricidad o sistema hidráulico complejo. Solo se puede ajustar por fuerza manual, reduciendo el riesgo de falla y mejorando la velocidad de respuesta de la operación.

La perilla se puede girar en sentido horario\/en sentido antihorario para liberar gradualmente o mantener la presión del cilindro de aceite. La altura del barril de aceite cambia sin pasos, lo que respalda el ajuste de precisión a nivel de milímetro, adecuado para diferentes escenarios de operación

 

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Especificaciones del producto

 

 

Nombre del producto

Trolley de paletizador de tambor

Capacidad de carga (kg)

350 kg

Altura de elevación máxima

300 mm

Tipo de potencia

Empujando manual

Dimensiones generales (mm)

925*830*1116 mm\/905*1270*1116 mm

Auto peso (kg)

48-50 kg

Rueda

Volante

 

Embalaje y Trole de paletizador de tambor:

 

 

Tipo de paquete: usamos una película de burbujas engrosada de doble capa para envolver piezas de precisión completamente, como cilindros hidráulicos y juegos de engranajes, formando una capa de tampón de 5 cm de espesor para reducir los golpes y los impactos. Al mismo tiempo, las juntas de algodón de perlas se superponen en piezas vulnerables, como manijas y ruedas, para evitar rasguños de superficie causados ​​por fricción. También usamos la película de burbujas con una velocidad de estiramiento del 300% para envolver en espiral a lo largo del contorno del equipo, y utilizamos tecnología previa a la estiración para mejorar el ajuste de la capa de película para lograr una cobertura de 360 ​​grados de la máquina sin ángulos muertos.

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Nuestras ventajas del carro de paletizador de tambor:

 

 

‌ Protección táctil ad-accidental ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ puede arreglar la posición del barril de aceite durante el transporte para evitar deslizamientos o inflexiones accidentales.

‌ Fuerza de carga de la baja: el peso del cañón de aceite se dispersa a través del principio de palanca y el sistema hidráulico. El operador solo necesita aplicar la fuerza en el mango para completar el levantamiento, evitando la tensión muscular causada por la carga directa‌.

Linkage de freno de rueda universal: las tres ruedas se pueden equipar con pastillas de freno independientes. Cuando el mango dispara el freno, la rueda fija y la rueda universal se bloquean sincrónicamente para garantizar la seguridad del equipo en pendientes o un terreno desigual.

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